Test antifurto per scooter C.L.M. Blindado: non lo dimentichi e non ti sporchi!

09-09-2011

Categoria: Antifurto
Marca: C.L.M.
Modello: Blindado

Abbiamo testato su un'Honda SH 150 il Blindado, un antifurto che blocca il manubrio dello scooter, realizzato da C.L.M. e molto famoso in Spagna dove è usato da quasi tutti gli scooteristi. Facile da montare e pratico sia da utilizzare che da trasportare perchè non occupa spazio sotto la sella, rimanendo agganciato all'esterno e subito pronto all'uso. L'unico inconveniente è che la parte dell'antifurto che si aggancia al sottosella riduce leggermente la capacità di carico: un problema ad esempio su uno scooter come l'SH con un vano risicato e adatto solo ad alcuni caschi, ma dalla Spagna ci hanno già assicurato che stanno risolvendo l'inconveniente.

Si chiama Blindado, ed è il top della gamma C.L.M. (gli altri due modelli si chiamano Stahl e Chic) progettato appositamente per ogni modello di scooter e  realizzato in acciaio a prova di cacciavite,  grimaldello, sega, martello e strappo, resistendo a oltre una tonnellata di trazione. Ma a chi questa sicurezza non è sufficiente, beh, si può pure assicurare contro il furto a prezzi vantaggiosi stipulando un contratto con la compagnia italiana Ergo Assicurazioni. La polizza è allegata nella confezione e costa poco.

In Spagna, ma soprattutto a Barcellona, è difficile vederne uno scooter sprovvisto, anche perchè è davvero una soluzione molto pratica ed efficace. Innanzitutto non ti serve un palo a cui legarlo, perchè a meno che non arrivino dei professionisti a caricarlo su un furgone (e li c'è poco da fare anche con il satellitare), lo scooter si "difende da sè": una volta inserito l'antifurto non si può neanche girare il manubrio. Ma sono diverse le caratteristiche interessanti di questo antifurto, a cominciare dalla comodità di utilizzo: pensate a una catena o a un bloccadisco, dovete sempre chinarvi per inserirla e magari poi passa un cane che ama particolarmente la vostra gomma e ve lo trovate imbrattato, ma in ogni caso rimane per terra in mezzo allo sporco e dopo qualche uso ve ne accorgete guardandovi le mani. Con il Blindado si rimane in piedi, l'antifurto si stacca dal suo alloggio davanti alla sella e il tubo, sempre pulito, si aggancia al contrappeso del manubrio di sinistra, appositamente sostituito a quello originale, si gira la chiave e l'antifurto è inserito. In più, vantaggio da non sottovalutare, non ce lo si dimentica inserito, come invece spesso succede con un bloccadisco o una catena che rimane nascosta dietro alla ruota posteriore. Difficile, invece, lasciare innestato il Blindado, a meno che non vogliate girare in tondo fino all'esaurimento della benzina!

Il test dell'antifurto

Neanche a farlo apposta proprio mentre dalla Spagna stava arrivando il Blindado per il test hanno rubato l'SH personale di uno dei nostri collaboratori su cui avremmo dovuto provarlo, che in quel momento era privo di antifurto! Per fortuna ci è venuto in soccorso lo staff dell'Honda Point di Milano che non solo ci ha messo a disposizione un SH per la prova, ma anche la sua officina per le fasi di montaggio, che si sono rivelate semplicissime.

La confezione si compone di una struttura in acciaio che va fissata al vano sottosella utilizzando generalmente gli stessi buchi presenti sullo scooter, a cui è collegato il tubo flessibile che termina con la serratura. Tra i pezzi più piccoli, il contrappeso per il manubrio da sostituire all'originale, che termina con il sistema di chiusura a cui si aggancia l'antifurto, le viti per il fissaggio allo scooter, una coppia di chiavi piatte reversibili e le istruzioni per il montaggio, in stile "fai da te".

Il montaggio è estremamente semplice. la parte con il tubo flessibile va fatta passare esternamente allo scooter, sotto la punta della sella mentre la parte rigida in acciaio si monta nel vano sottosella fissandola con le viti (tempo: 2 minuti). leggermente più lungo sostituire il contrappeso del manubrio di sinistra, e nel caso (e non è quello dell'SH) forare la manopola per inserire il perno in acciaio che si avvita con una brugola. Se non combacia bene meglio rivettarlo per avere una tenuta perfetta. Tutta l'operazione di montaggio dura circa 5 minuti. Il Blindado è ora montato, per usarlo d'ora in poi bastano pochi secondi.

Il sottosella si restringe perchè viene occupato lo spazio dell'armatura da cui parte il tubo flessibile (esterno) ma in Spagna, dove ancora si può girare con i caschetti DGM (le scodelle, vietate da noi) non rappresenta un problema. Da noi si, perchè soprattutto sull'SH, sono pochi i modelli che permettono dio chiudere la sella. Abbiamo comunicato questo inconveniente alla C.L.M. in Spagna, che ci ha già assicurato che stanno risolvendo questa questione tipicamente "nostrana".

Ci ha convinto, è un sistema facile da utilizzare, veloce e sicuro, almeno per quanto riguarda la distrazione, perchè è impossibile lasciarlo inserito se si vuole usare lo scooter. Volendo, si può anche inserire nel tubo flessibile un o due caschi integrali e assicurarli così allo scooter senza doverli lasciare per terra. Qualcuno obietterà che non agganciandosi a un palo qualcuno potrebbe sollevarlo e trascinarlo via, ma si parla sempre di uno scooter da 135 kg con una ruota girata, che non può proseguire dritto. Purtroppo la sicurezza totale non esiste ma il Blindado è un ottimo deterrente, pratico e venuto a un prezzo onesto: 130 euro.

Info su www.clm.es

Prezzo: 132 (iva inclusa)