Milano, 27 gennaio 2010 - Una nuova stagione sta per cominciare per i Trofei organizzati da race Service Malossi, dopo un anno, il 2009, che ha visto due grandi debutti: il Trofeo Yamaha R125 Cup e un campionato siciliano, il Trofeo Sicilia Malossi che ha avuto un grande successo tra i velocissimi piloti isolani.

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Nel nuovo anno tutto è riconfermato, anzi, di più! Andiamo con ordine per ogni trofeo:

Dopo il successo dello scorso anno, in cui ha esordito questo nuovo Trofeo organizzato con Yamaha Motor Italia e che si corre con le Yamaha YZF-R125 elaborate Malossi, la formula raddoppia!
Se lo scorso anno il Trofeo era dedicato ai ragazzi tra i 14 e i 18 anni, divisi in rookie (prima licenza FMI, e prima esperienza in gara) e piloti più esperti, da quest''anno le categorie, da 24 piloti l'una saranno sempre i rookie, ma ci sarà anche una categoria Open, in cui sarà permesso intervenire in maniera più efficace anche sul mezzo meccanico, che sarà invece più "soft" nella categoria Rookie.

Nessun limite di età, quindi per gli open, che avranno a disposizione un trofeo a costi contenuti ma che, altra novità rispetto al 2009, si correrà esclusivamente negli autodromi dove queste moto riescono a dare il meglio rispetto alle più tortuose piste da kart.

Novità importanti anche per il Trofeo dedicato ai Maxiscooter, che dal 2010 diventa T-max Cup, e sarà aperto solamente ai possessori del bicilindrico di Iwata. Niente più rivalità con il Gilera Nexus, che purtroppo negli ultimi due anni è stato solo una meteora. La nuova T-Max Cup sarà organizzata da Race Service con la collaborazione di Yamaha Motor Italia e sarà disputato, come già negli ultimi anni, solamente in autodromo, dove i T-Max stanno abbassando notevolmente i tempi sul giro a ogni loro apparizione. Per il 2010 sono previste due categorie: Stock e Open. Nella stock potranno correre tutti i modelli di T-Max a iniezione con una preparazione base mentre nella Open sarà obbligatorio l’utilizzo del nuovo gruppo termico Malossi da 560cc e degli alberi a camme Malossi, e si potrà lavorare per asportazione la testata,

Come nella scorsa stagione il Trofeo Scootermatic Extreme correrà sia in autodromo e sia in kartodromo. ma rinasce il Trofeo Nazionale Scooter Velocità, che si disputerà in pista lunga, nelle giornate in cui correranno anche i T-Max e le Yamaha R125. Il Trofeo Scootermatic Italia sarà invece un campionato italiano che si correrà su piste tra i 1000 e i 2800 metri e prevederà dei "gironi" nord, sud e Sicilia prima della sfida nazionale che si disputerà ad Adria. Si correranno anche i Trofei Scootermatic Nord, Sud e Sicilia, che avranno le proprie finali di zona con l'elezione del proprio campione. Una formula adottata lo scorso anno, ma che ha permesso a molti piloti, costretti spesso negli anni scorsi a partire nelle retrovie, di mettersi in luce dimostrando le proprie potenzialità e soprattutto tenendo un passo spesso molto vicino ai piloti del Trofeo Nazionale.

Anche quest''anno i Superscooter, cioè gli scooter con ruota anteriore da 14 pollici hanno un loro trofeo, che aumenta notevolmente il suo interesser grazie al nuovo regolamento che permette di intervenire sulle componenti Malossi ai preparatori che avranno modo di sviluppare a dovere i mezzi e sfruttare appieno la maggiore potenza garantita dal Big Bore e dai sui 80 centimetri cubi. Nel corso del 2009, soprattutto nelle gare al sud i Superscooter con motore 70 hanno dimostrato di potersi spesso giocare il podio con i più veloci Zip. Con il nuovo Big Bore ci sarà sicuramente un avvicinamento nelle prestazioni degli Zip, se non addirittura il sorpasso!

I GP80 tornano ad animare i kartodromi anche nel 2010, ma si distinguono dai 125 che corrono nella Yamaha R125 Cup che invece occuperanno gli autodromi. Una divisione giusta, che dà lo spazio a tutti coloro che si vogliono divertire con una moto in pista corta, sfruttando la migliore agilità di un 50 cc, in questo caso elaborato a 80, ma che mantiene peso, sterzo e ciclistica "leggeri" per potersi adattare al meglio ai tornantini da kartodromo. I Trofei in palio quest'anno saranno 2: il Trofeo Nord e il Trofeo Sud, chi saranno i protagonisti dei prossimi mesi?

Le prime prove "ufficiali" si terranno da quest'anno una per divisione geografica, con gli ormai classici Meeting & Tests che stanno diventando sempre di più una vera e propria festa delle due ruote, chi verrà ad Adria capirà anche il perchè.

Ecco le date dei Meeting & tests Malossi:

1. Meeting & Tests Sicilia: Racalmuto (AG) 20-21 febbraio 2010
2. Meeting & Tests Nord: Adria (RO) - 06-07 marzo 2010
3. Meeting & Tests Sud: Sarno (SA) - 20-21 marzo 2010

Alvise Ulrich - motorino.it